Oder : Einmal Eifel mit alles, bitte !

Die Vespafreunde Euskirchen hatten zur Ausfahrt geladen, und immerhin kamen noch ein paar Kölner (me too) und ein Aachener in die Eifel.

Vorweg : Es war kalt, die Strassen nass, also keine idealen Bedingungen. Naja, was solls.

Los ging es um 11:00 Uhr in Euskirchen.

Die Tour ging über 100km quer durch die Eifel, rauf und runter. Spaß gemacht hat es auf jeden Fall, die Mitfahrer waren allesamt sehr nett und ein gemütliches Mittagessen am Flugplatz Wershofen (der liegt in Rheinland-Pfalz) war auch noch drin, inklusive warmer Getränke, Schnitzel und Currywurst…

Den Abschluss fand die Tour wieder in Euskirchen vor dem historischen Rathaus…Mit Gruppenbild der Roller…

Es war ein gelungener Tag ohne großartige Pannen oder Ausfälle, hingelegt hat sich auch keiner, was will man mehr ! Vielen Dank an die Kollegen aus Euskirchen für die schöne Streckenauswahl  !

Ach ja : Die Motovespa bzw. der Autisa-Motor hat auch sehr gut durchgehalten, keine Probleme mit Nix…

…unter diesem Motto stand dieses Jahr der Hidden Power S.C. Run im schönen Sauerland.

Das Wetter war Weltklasse, die Anreise dank Trecker etc. ein bisschen lang, aber schön, und die Freude wieder riesig, auf dem tollen Gelände anzukommen.

Der Freitag Abend stand also im Zeichen von Zelte aufbauen, Bierchen trinken, Currywurst essen und noch mehr Bierchen trinken. Was schnell auffiel : Mehr Leute als letztes Jahr da !

Bis spät Abends verbrachten wir die Zeit draussen, quatschend, Lagerfeuer schauend, Bierchen trinken…Dann :

Der Nighter !

Einfach sehr klasse, was da an Musik rausgezaubert wurde. Die Stimmung war dementsprechend sehr gut und ausgelassen, und so machte ich mich gegen halb Vier Uhr morgens auf den Weg in den Schlafsack…

Nächster Tag : Frühstücken, frisch machen, und um 12:00 Uhr mit einer recht großen Truppe zur Corsofahrt aufbrechen.

Recht flott ging es zur Bevertalsperre und dort zur “Zornigen Ameise“, eine Art Fritten/Bierbude direkt am See. Dort ein bisschen Pause machen, und zurück.

Ich selber habe mich dann langsam Richtung Heimat abgesetzt und habe vollgepackt die Tour durch´s Sauerland genossen, bei strahlendem Sonnenschein.

Im Endeffekt muss ich sagen : Respekt, liebe Leute von Hidden Power. Wieder ein richtig guter Run, den Ihr da abgeliefert habt ! Vielen Dank für die schöne Zeit !

Meine Zündapp hat hin und zurück auch sehr gut durchgehalten, ohne Probleme ging es Vollgas bergauf und bergab.

Update : Bilder sind jetzt drauf…Sorry, hat was gedauert, war in Urlaub und so…

…noch ein paar Stunden, dann geht´s los zum Hidden Power Run…Und das bei bestem Wetter, guter Laune und viel Vorfreude !

Bis dann, man sieht sich !!!

…oder : Upgraden der Zündapp !

Morgen !

Es stehen diverse Fahrten an : Am Wochenende die “Ferien im Sauerland“, in zwei Wochen nochmal eine Tour in die Eifel und Mitte/Ende Juni eine etwas größere Tour – eine Woche Südengland.

Herhalten soll für alle Touren meine Zündapp R50, die ich in den letzten Wochen mal gründlich überholt habe und diverse Mängel beseitigte.

So hat das Mopped, inkl. Ersatzrad, neue Reifen & Schläuche bekommen (Heidenau K38, 3×10″ sowie Metzeler Schläuche). Ich habe die Nabenlager mit SKF-Lagern erneuert. Seit einer Woche sind hinten neue Sebac-Dämpfer verbaut, die 3fach verstellbar sind und echt ein Fortschritt gegenüber den ausgelutschten Originaldämpfern sind.

Eine neue Zündung (plus Kerze Bosch W4AC) und einen dicken 25er Dello Vergaser hat die Kiste ja schon vor einiger Zeit bekommen. Ebenso wie einen Polini-RAP und einen 32mm “P3″ Krümmer. Leistung hat der Eimer für seine 70ccm also auch mehr als genug.

Den einen oder anderen Zug habe ich auch schon getauscht, außerdem war hinten eine neue Steckachse sowie ein neuer Kettenspanner fällig. Das war zwar eher lästig, aber ok. Jetzt ist ja alles wieder gut.

Für´s Gepäck nehme ich hinten den originalen Denfeld-Gepäckträger, vorne passt ein Traveller-Gepäckträger von der Vespa PX perfekt drauf. Reichlich Platz. Dazu kommen noch Fahrrad-Taschen für Öl, Werkzeug, Teile, Verbandskit etc. Die Zündapp ist ein ziemlicher Packesel

Was jetzt noch fehlt, ist eine etwas längere Übersetzung (Vorne : 14 Zähne, hinten 29 Zähne). Das bringt ein paar km/h und ist für lange Strecken wahrscheinlich angenehmer zu fahren. Ziehen wird der Roller das Ganze problemlos.

Ich denke, damit werde ich für die Touren gut gerüstet sein. Insgesamt ist die Zündapp schon ein ziemlich robustes Gefährt, es wurde halt nur lange nix dran gemacht. Jetzt habe ich aber ein ganz gutes Gefühl, daß der Hobel hält.

So liebe Leute,

mit leichter Verspätung schaffe ich es nun auch endlich mal, ein paar Eindrücke und Bilder zum “Eifelalarm 200” und dem darauf folgendem Treffen der Schaltrollerfreunde Grevenbroich auf das Blog zu packen…

Vorneweg : Den Organisatoren beider Veranstaltungen erstmal ein RIIIIEEESEN-Lob für alles. Absolut gelungen, klasse gemacht, einfach sehr schön !

Die Schnitzeljagd hat wirklich sehr viel Spaß gemacht, kein Wunder bei der schönen Strecke durch die Eifel und das traumhafte Wetter.  Ich war zwar unter den Letzten (4:20 Stunden), aber dafür bin ich ja auch gemütlich mit meinem Kumpel Lars durch die Eifel geknattert, ohne wirkliche Siegchancen. Aber immerhin, fast alle Starter sind auch wieder angekommen, und vor allen Dingen heile…

Nach Kaffee und Brötchen ging es pünktlich um 10:00 im Minutentakt los. Vorbesprechung und ab dafür…

Die Strecke ging von Niederaussen Richtung Zülpich, dann die B265 in die Eifel, durch Schleiden und Gemünd, bis ins Grenzgebiet und von dort teilweise auf einer Parallelstrecke wieder zurück. Sehr schöne Tour !

Punkte machen konnte man durch ein paar Zusatzfragen, für deren Beantwortung man auch mal den Blick an den Wegesrand schweifen lassen musste…War aber nicht wirklich schwer

Gewonnen hat Kim, 2. Platzierter war mein Hallenkumpan Marc, 3. Platz Dirk (dangerD)…

Schnitzel gab es natürlich auch für alle, und Pokale für die Erstplatzierten.

Hier mal ein paar Bilder :

Nach der Schnitzeljagd ging es dann nach Grevenbroich zum Clubtag der Schaltrollerfreunde.

Da war schon ordentlich was los, und wurde auch immer mehr, nachdem die “Anrollern-Gruppe” um Kai dazu kam und sich auch einen netten Abend gemacht haben. Oder eine nette Nacht, je nachdem, denn der Nighter ging wohl ziemlich lang.

Lecker Essen vom Grill und Trinken gab es auch, dazu noch die Wahl zur “Best-Vespa” (schönen Gruß an Dirk ), “Best Rat” (“dreckige13″) und “Best Racer” (Robert).

War auf jeden Fall nett, mal wieder mit ein paar Leuten in Ruhe zu schnacken…

Auch hier gibts es natürlich einige Bilder :

Und hier meine letzten Eindrücke vom Sonntag Morgen, 6:30 in Grevenbroich :

Es war ein schönes Wochenende…Vielen Dank an alle, die das möglich gemacht haben !

Gestern Abend starteten wir den 2. Anlauf zur Nachtfahrt, und gute 80 Rollerfahrer fanden sich am Rudolfplatz ein. Das Wetter war klasse, die Laune sehr gut, also ging es pünktlich um 21:30 los zur Tour durch und um Köln. Es war eine richtig schöne Fahrt, durch enge Wohngebiete und über dunkle Landstrassen, mit nur wenigen Ausfällen, wenn ich das richtig sehe.

Um ca. 23:30 waren wir dann wieder in Ehrenfeld und haben den “Em drügge Pitter” (eine Kneipe) in Beschlag genommen, dann aber schon deutlich reduziert, weil vorher schon etliche Leute den Heimweg angetreten haben.

Auf jeden Fall ein sehr netter Abend mit netten Leuten und auch noch mal vielen Dank an Rolf für die Organisation !

Berry (von Nippesroller) war auch wieder extrem aktiv in Sachen Knipsen und Filmen, und hat dieses Video geschaffen :

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Mein Kumpel Lars hat noch einige Videos während der Fahrt aufgenommen, die ich Euch nicht vorenthalten will…

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PS : Bin auch ziemlich erfreut, daß meine Zündapp gut mit- und durchgehalten hat

Auf Wunsch meines geschätzten Hallenkollegen Dirk gibt es hier und jetzt ein Special-Feature.

Das “Blech-Schalt-Roller-Team Lucky Seven” veranstaltet am 2. Mai eine gepflegte Schnitzeljagd.

Zu Jagen gibt es 200km feinste Land- und Bundesstrassen, auch in der Eifel. Als Belohnung winken Pokale und – natürlich – SCHNITZEL…

Voraussetzungen sind :

• Einen Blech und Schaltroller, ergo keine Tupperdosen
• 10 Euro Startgebühr

Die Teilnehmerzahl ist auf 60 Starter begrenzt. Anmeldeschluss ist der 31. März 2009.

Nach der Jagd geht es in gemeinsamer Fahrt zum Clubabend (=dicke Party/Nighter) der Schaltrollerfreunde Grevenbroich, wo auch gezeltet werden kann. Transport der eigenen Plörren ist nach Absprache mit den Veranstaltern möglich…

Interesse ? Mehr Informationen zur Anmeldung etc. gibt es hier !

Noch eine Ankündigung :

Am 07. September 2008 findet in Porz-Wahn zum dritten Male das Moped-Treffen statt. Kommen wird wohl wieder alles, was 2 Räder hat.

Vielleicht auch die eine oder andere Vespa ?

Infos & die Website gibt´s beim Klick auf das Bild !

Das SCK und die Barbarians haben nach Dormagen zum Treffen geladen und – trotz des nicht wirklich tollen Wetters – sind doch recht viele gekommen !

Ich selber kam Samstag Nachmittag auf “Pumpkin Island” an, einem Event-Gelände, welches allerdings nicht exklusiv den Rollerfahrern zur Verfügung stand, was doch eine “andere” Atmosphäre erzeugte, als üblich. Viele Kinder, Familien, Wochenendausflügler, bunt gemischt…

Von der Stimmung her war es am Samstag Nachmittag/Abend eigentlich ganz entspannt; man saß draußen in der Sonne, nippte an seinen Kaltgetränken und *lauschte* Disco-Musik und “Cafe del Mar” Gedrisse, was mir doch ein wenig auf den Senkel ging. Aber ok, man kann ja abschalten…

Leider hat der Grill erst Abends aufgemacht und war recht schlecht organisiert, was Schade und unnötig war. Es gab auch noch sonst einige Dinge, die mir am Pumpkin-Island negativ aufgefallen sind, aber darüber wurde jetzt ja auch schon zur Genüge im GermanScooterForum diskutiert.

Egal, nett war´s trotzdem !

Es gab noch eine Custom-Show, von der ich Hunger- und Durstbedingt leider nur die Ausläufer mitbekam, und so brachten wir den Abend mit Quatschen rum, bis der Nighter gestartet wurde.

Das Zelt war ungemütlich, aber da können die Veranstalter auch nix für. Mir hat´s ein bisschen auf die Stimmung gedrückt, die Musik war abwechslungsreich, aber irgendwie nicht wirklich mein Fall an diesem Abend. Was ich aber nicht dem DJ (daily driver) anlaste, sondern eher mir…Trotzdem, Spaß gemacht hat es auch so, und irgendwann ging es ins Zelt…Und am nächsten Morgen haben sich die ersten um ca. 7 Uhr auf den Weg nach Hause gemacht – danke für´s Wecken ! Die Sonne schien, Kaffee getrunken, mit Leutchen unterhalten, und dann ab. War ja nicht wirklich weit bis nach Hause.

Sorry, wenn ich nicht mehr schreibe, aber irgendwie gibt es nicht mehr zu schreiben…Das Pumpkin-Island ist nett für einen entspannten Sonntag zum Abhängen, lustige Aktionen wie im Sauerland etc. gab es aber nicht bzw. waren auch nicht wirklich gewünscht, denke ich. Es war  halt eher relaxt und ruhig, was ja auch nicht schlimm ist…An einem anderen Ort hat der SCK-Run (so er denn hoffentlich nochmal stattfindet) deutlich mehr Potential !

Vielen Dank an die Veranstalter für ihre sicherlich nicht geringe Arbeit und für den doch recht schönen Run.

Ein paar Bilder habe ich noch, hier mal einfach ohne Kommentar :

PS : Ich wünsche Bernd und seinem “blauen Klaus” an dieser Stelle nochmal viel Spaß & Glück auf seiner Reise durch Deutschland !

Ich schon – zumindest so halb – am Freitag auf dem Weg in die Eifel…

Ich fahre also so halbwegs guter Dinge durch die Rureifel, ungeachtet der Tatsache, daß ich seit einer Stunde Klatschregen ausgesetzt bin…Komme über eine kleine Hügelkuppe nach “Vlatten” rein, so mit Tempo 90, auf einemal *BONK* und Stefan sitzt 15cm tiefer, das hintere Rad blockiert ein bisschen und…naja, erstmal rechts ran.

Fluchen. Scheisse.

Nochmal fluchen. Scheisse.

Da hat sich doch tatsächlich der Stoßdämpfer hinten zerlegt und aus der Verlängerung rausgedreht ?!? Hallo ? Wie geht das denn ?

Ich also das Mopped auf die Seite geworfen, Stoßdämpfer am Motor abmontieren, wieder zusammenbauen (gottseidank noch alle Teile vorhanden), Stoßdämpfer wieder dran und gut. Das Ganze natürlich im strömenden Regen, ist ja klar.

Den Rest der Strecke bin ich dann ein bisschen langsamer gefahren, ohne Handschuhe. Die konnte ich nicht mehr anziehen, weil ich dank der Nässe nicht mehr reinkam. Super.

Heute habe ich dann erstmal den Stoßdämpfer gegen einen originalverpackten Carbone-Dämpfer getauscht, der eigentlich für die Motovespa gedacht war…Ist aber ok, weil 1) härter als der alte Dämpfer und 2) besseres Gefühl beim Fahren…Man weiss ja nie…

Das Treffen mit den Kollegen war im Übrigen sehr nett. Nicht nur wegen der leckeren Getränke, die wir für 18 Leute hatten :