Hallo,

die Innocenti Bruderschaft Köln, Nippesroller sowie BSRT Lucky Seven haben für den 10.10.2009 das Abrollern organisiert !

Hier kann man sich die Strecke mal in Google Maps ansehen !

Kleine Moppeds sind auch Willkommen, die Strecke ist entsprechend ausgelegt !

Weitere Infos gibt es hier im GermanScooterForum !

Sehr schöner (?) “nicht-Wahlwerbe-Spot” des “Rette Deine Freiheit.de” Projektes.

Mehr zum Spot und den Hintergründen findest Du hier !

Hallo lieber Leser

Am Sonntag, dem 6.09.2009 jährte sich zum vierten Mal das Mopedtreffen in Porz-Wahn.

2006 war ich zum ersten Mal da, war ja auch das erste Treffen, und dieses Jahr musste ich wieder hin, nachdem ich die letzten beiden Male Urlaubsbedingt verpasst habe.

Es war richtig voll, aber es gab ja auch viel zu tun. Neben einer Unmenge von Mopeds, die es zu bestaunen gab, wurde dem Besucher noch mehr geboten. Fress- und Saufbuden, einen Teilemarkt, Live-Musik, gute Stimmung inklusive, auch wenn das Wetter nicht wirklich der Hammer war.

An Mopeds war alles vertreten, was Rang und Namen hat :

Zündapp, Hercules, Kreidler, NSU, Simson, Motom, Monkey, MZ, Heinkel, Viktoria…Und noch viel mehr. Richtig tolle Geräte dabei – aber leider keine einzige Vespa (ausser meiner, die habe ich auf dem Platz “geparkt”).

Meine Highlights waren das Zündapp-Gespann und eine Wankel-Hercules 2000.

Respekt an Klaus Becker – Du hast da eine sehr feine Veranstaltung auf die Beine gestellt ! Vielen Dank !

Hier sind meine Impressionen. Musste ein bisschen Haushalten, die Batterien in der Kamera waren fast platt :

So, hier der zweite Testbericht, aus der “Motorrad” Ausgabe 25/1985.

Hier haben wir den Testbericht der  PX 200 Traveller !

Hallo,

heute war ja das Mopped-Treffen in Porz-Wahn (sehr  nett im Übrigen, Bericht folgt) wo es auch einen kleinen Teilemarkt gab.

Ein Händler hatte alte “Motorrad”-Zeitschriften, wo ich mal durchgeschaut habe, und zwei Ausgaben aus dem Jahr 1985 sind mir ins Auge gesprungen…

Hier ist der erste Artikel (“Motorrad” Heft 16/85) :

Vorstellung eines Vespa-Prototypen (gebaut von Wolfgang Trautwein im Auftrag Piaggios) mit zwei gelenkten Vorderrädern, ähnlich dem modernen Piaggio MP3. Die Basis stellen eine PK und eine PX dar. Leider sind die Dinger – wie wir ja alle wissen – nie produziert worden. Ein schönes Stück Zeitgeschichte sind sie allemale, und ja auch der Urahn des MP3…