Auf dieser Seite werde ich in den nächsten Wochen ein wenig zu unserer “kleinen” Tour schreiben, die Dirk, Alexander, Christian und meine Wenigkeit ab dem 16. Juni unternehmen werden…

Köln – Barcelona, natürlich auf den Kippelmopeds !

Der Plan ist folgender : Von Köln Richtung Luxemburg, und ab da immer gen Süden, und zwar auf der Landstrasse. Autobahn wird tabu sein.

Angedacht sind 5 Tage hin, eine Woche Barcelona unsicher machen und zurück über Paris. Oder anders. Je nachdem, was uns so zustößt, welche Pannen wir haben oder wie dicht wir abends sind

In der Regel ist campen angesagt, heißt volles Programm an Ausrüstung mitnehmen.

Zu den Vorbereitungen werde ich die nächsten Tage etwas schreiben, und ich hoffe, daß ich halbwegs regelmäßig ein Tourtagebuch von unterwegs schreiben kann.

Update 7. Juni 2007, Reisevorbereitungen

So, es geht los…Heute morgen habe ich meine beiden Traveller-Gepäckträger vorne und hinten montiert…Eigentlich war ja klar, das irgendwas mal wieder NICHT passte, diesmal war es der Träger hinten, da musste ich noch zusätzliche Löcher in den “Bürzel” bohren, damit ich die Stütze unter dem Nummernschild anschrauben konnte. Naja, wenn das alles ist…

Hier mal zwei Bilder :

Somit habe ich eigentlich genug Platz, und so werde ich meinen Kram aufteilen (naja, nicht nur meinen; die Kollegen brauchen diese Teile dann eben nicht mehr mitschleppen !) :

Handschuhfach :

Hier habe ich Öl, einen Messbecher, sowie die Ersatzteile untergebracht. Darunter sind neue Kupplungsbeläge, ein Kondensator, ein Pickup, Splinte, Simmerringe, Halbmondkeile, reichlich Züge, Birnchen, einen Schlauch um Sprit zu pumpen, diverse Klemmnippel, 2 Zündkerzen, Schrauben, Muttern und Scheiben in allen Größen etc…

Das Kleinzeug bewahre ich in “Uro-Boxen” auf, ihr wisst schon, die Urinprobenbecher, aber zum Zuschrauben…Passt wunderbar !

GSF-Toolbox :

Hier habe ich eine Rolle Werkzeug mit fast allem, was man braucht, also Schlüssel, Zangen, Schraubendreher, Multitool, Kabelbinder, Taschenlampe und so weiter und so fort. Außerdem habe ich noch einen Verbandskasten dabei, man weiss ja nie.

Gepäckträger :

Die habe ich also frei für die beiden Ortlieb-Gepäckrollen, die ich mitnehmen werde. Rein kommen da Zelt, Schlafsack, Isomatte und halt Klamotten. Das ganze schon vorne und hinten ausbalanciert, dann kann ich auch noch gut fahren…

Ansonsten habe ich den ganzen Roller noch mal durchgesehen, ob alles ok ist. Also Schrauben nachgezogen, Züge kontrolliert, den Vergaser noch mal sauber eingestellt, die Reifen auf Beschädigungen überprüft, was man halt so macht. Ist aber anscheinend alles in Ordnung, da mache ich mir gerade keinen großen Sorgen…

Update 12. Juni 2007, letzte Basteleien

Heute Abend waren noch ein paar letzte Dinge fällig…Bei Alexander und Dirk haben wir die Zündungen geblitzt, bei Christian wurde noch ein neuer Stoßdämpfer und Kupplungszug verbaut sowie das Lenkkopflager ordentlich angezogen. Scheint jetzt ok zu sein.

Bei meiner Kiste hat der Vergaser rumgesponnen (lies sich nicht einstellen). Bis ich drauf kam, daß der Malossi-Gaszug zu kurz ist, hat´s ein wenig gedauert Aber egal, ich habe jetzt den Anschlag im Lenker ein wenig bearbeitet und gut ists. Warum das erst heute Abend ein Thema wurde, keine Ahnung. Die Kiste läuft ja seit Monaten 1A. Wahrscheinlich Voodoo oder schlechtes Karma.

Dann noch mal kurz das Werkzeug und die mitzunehmenden Teile sowie den Ölvorrat durchgesprochen, das war´s.

Samstag Morgen um 7 Uhr geht´s ab einer Bäckerei los. Hoffentlich. Wenn vorher noch was dolles passiert, wird´s hier stehen !

Update 16.06. 2007 – Beginn und Ende der Reise

Tja, Pech gehabt…Wir sind planmäßig gestartet, haben unterwegs in Euskirchen noch 2,3 Kleinigkeiten überprüft und sind dann ganz gemütlich über die B51 Richtung Luxembourg gefahren. Lief auch toll, eine sehr schöne Strecke, zwischendurch mal direkt hinter der Luxembourgischen Grenze einen Kaffee getrunken und einen heftigen Regenguss überbrückt, und dann ging´s weiter…

Bis ca. 35km vor Luxembourg-City, denn da hat es Alexander den Motor zerlegt…Natürlich  auf der Landstrasse, bei mördermäßigem Verkehr. Also die Kisten in den Graben geschoben und den Zylinder runter…

Geklemmt hat er nicht, zumindest nicht Kolben und Zylinder. Die Kurbelwelle ist allerdings schief, man kann den Kicker nicht durchtreten, wenn Zylinder und Kolben festgeschraubt sind. Hält man den Zylinder in der Hand und tritt durch, ist alles ok. Das Lüfterrad ging auch nicht mehr runter, das haben wir quasi geschrottet. Sieht aber auch danach aus, daß der LiMa-Siri durch ist. Zumindest ist ne Menge Gemisch unter den LüRa verteilt.

Scheisse. Also haben wir nach gründlicher Überlegung den ADAC angerufen, 1h gewartet, nichts kam. Dann ein Anruf : Es dauert noch 1-1,5h. Was für uns hiess, Alexander “zurück” zu lassen und uns auf den Heimweg zu machen. Ohne ihn wollten wir auch nicht weiter fahren.

Alexander kam um 22 Uhr zu Hause an, in den nächsten Tagen repariert er die Kiste und in der Zwischenzeit überlegen wir uns, wo wir hinfahren. Vielleicht geht´s nach Belgien ans Meer und dort saufen wir uns ein paar Tage ordentlich einen…