Artikel von Stefan

Wer ist dieser Stefan ?

Kölner aus Überzeugung und Rollerfahrer seit (mit Unterbrechungen) 20 Jahren, bastel gerne und viel an meinen Kisten rum, wenn es die Tochter denn zulässt. Auch gerne laut und schnell unterwegs, muss aber nicht sein. Wenn es die Zeit zulässt spiele ich Gitarre. Auch laut ;-)

Handschuhe vom Discounter ?

Warum nicht, dachte ich mir, zumal ich flott neue Handschuhe brauchte. Also habe ich mir gestern bei Lidl das aktuelle Angebot angeschaut. Motorradhandschuhe von “Crivit Sports”, so eine Art Handelsmarke – Hersteller unbekannt.

Handschuhe von Crivit Sports

(dies ist kein Katalogfoto, das habe ich selber gemacht…)

Die Handschuhe kosten 17,99 Euro, und dafür bekommt man einen – finde ich – sehr ordentlichen Gegenwert.

Mal kurz über die Eckdaten geschaut : Textilhandschuhe (Nylon) mit verstärkten Knöchelbereichen, Handinnenfläche und alle Besätze aus echtem Leder, teilweise mit Kevlar verstärkt, “3M Thinsulate” Innenfutter, Reflektoren (siehe Bild !). Verfügbar in den Größen 7 bis 10; ich habe mir 10 gegriffen, das passt sehr gut bei grossen, aber nicht riesigen Händen.

Die Handschuhe sind auch auf den zweiten Blick ordentlich verarbeitet und lassen sich an den Handgelenken und den Stulpen mit zwei Klettstreifen verstellen.

Bequem sind sie auch, wobei Handschuhe erfahrungsgemäß ja immer noch etwas weicher mit der Zeit werden. Wasserdicht und winddicht sollen sie sein, zumindest Letzteres kann ich bestätigen, Regen gab´s noch keinen. Da die Handschuhe relativ dünn sind läßt sich auch noch alles gut bedienen (Licht, Kupplung etc.).

Ich bin erstmal zufrieden, das Geld scheint recht gut angelegt zu sein…Jetzt kann ich meine alten, kaputten Held-Handschuhe in Rente schicken…

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Gebrauchtberatung Vespa PX 200

In der “Motorrad”, Ausgabe 09/1998, erschien dieser Artikel hier…Da sind durchaus interessante Informationen zu finden, und hey – der Artikel ist jetzt auch schon wieder 14 Jahre alt !

Der Artikel verweist auf einen alten Langzeittest aus dem Jahre 1982, den Artikel findest Du auch hier im vespa-blog !

Klick auf´s Bild, dahinter versteckt sich ein PDF von ca. 1,6MB Größe !

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Eiseskälte…

…aktuell fast -14 Grad in Köln…Die Sitzbank ist knüppelhart gefroren, der Fahrer ist gut runtergekühlt, hat kein Gefühl mehr in den Fingern – aber die alte Sprint läuft wie ein Uhrwerk und ist nach 3x Ankicken da…Perfekt. Viel besser kann so ein 03. Februar kaum starten !

Das aktuelle Wetter in Köln

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Stop ACTA !

Update 07.02.2012 :

Am Samstag, dem 11. Februar findet in Köln die Demo gegen ACTA statt ! Mehr Infos auf der Website der Piraten :

http://www.piratenpartei-koeln.de/stop_acta/

Vielen Internet-Nutzern wird ACTA nichts sagen. Deshalb will ich mal kurz darauf eingehen, was ACTA ist, wo der Haken an der Sache ist und weshalb es sich lohnt, dagegen auf die Barrikaden zu steigen.

Stop ACTA

Was ist ACTA ?

ACTA soll ein internationales Anti-Piraterie- bzw. Handelsabkommen werden, mit dem Ziel Produktpiraterie und Urheberrechtsverletzungen zu verhindern. International heisst, so gut wie alle grossen Staaten sitzen am Verhandlungstisch. Soweit, so gut.

Wo ist das Problem ?

Oder so schlecht, da die Verhandlungen unter Ausschluss der Öffentlichkeit stattfinden und Fachorganisationen, welche die Entwicklung sowieso kritisch sehen, konsequent ausschliessen. Das ist der eine Kritikpunkt.

Ausserdem, und das ist noch viel schlimmer, würde dieses Gesetz auch weit in´s Internet reichen : Vorratsdatenspeicherung, Sperrungen von Websites, Filterung von Inhalten und so weiter.

Mit einem Wort : Zensur !

Und das Ganze ohne richtig konkrete Anhaltspunkte, nur aufgrund schwammiger Gesetze, die sich zudem noch mit Bundes- bzw. EU-Recht beissen würden. Die Rechtslage ist noch völlig unklar da sich ACTA nicht wirklich in Einklang mit bestehener Gesetzgebung bringen läßt.

Konzerne wie auch Organisationen, ich sag nur “GEMA“, könnten somit Internetsperren auf dem kleinen Dienstweg durchsetzen, wo bisher nur hochrichterlich gehandelt werden darf. Was das für jeden einzelnen bedeutet kann man sich ja selber ausrechnen. Zumal ein weiterer kritischer Punkt die “Providerhaftung” ist, welche dann auf Links gedreht würde. Bisher muss ein Internetprovider nicht für illegale Inhalte haften, so denn er keine Kenntnis darüber hat. Das würde dann nicht mehr gelten…

Die Nummer ist noch nicht durch. Von vielen Staaten zwar schon unterzeichnet, auf Ebene der einzelnen Staaten aber noch nicht ratifiziert.

Was kann ich dagegen tun ?

Deshalb : Erhebt Eure Stimme !

Das kann man z.B. auf der Website von Stop ACTA erledigen, wo es genauere Informationen zu diesem Thema gibt.

Eine Übersicht über ACTA-Themen gibt es auch hier bei Golem.de.

Eine Online-Petition findet Ihr hier !

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Neues “Logo”

Naja, ein Logo ist die Kopfgrafik auf dieser Website ja nicht wirklich ;-) Aber mal eine kurze Stadtkunde über Köln :

Was Ihr auf dem Bild seht ist selbstverständlich ein Teil des Kölner Panoramas. Und ja, der Dom ist nicht drauf, den wollte ich nämlich ausnahmsweise nicht. Zumal die Sonne gerade über der Kirche “Groß St. Martin” unterging und den Himmel und die Stadt darunter in dieses wundervolle Licht tauchte. Nix Photoshop ;-)

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vespamore, klasse Fotoblog aus England!

Wer richtig tolle Fotos von richtig tollen Rollern sehen will, der sollte mal ganz dringend diesem Link folgen und sich “vespamore” ansehen. Der englische Fotograf Paul Hart nutzt eine analoge 35mm Kamera, dementsprechend sehen auch die Bilder aus. Absolut sehenswert !

vespamore Foto-Blog

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Treffen der Generationen

Heute morgen bei mir “auf Arbeit”…Links die 2011er PX150 eines Kollegen, rechts meine 65er Sprint 150. Zwischen den beiden Vespas liegen geschmeidige 46 Jahre ! Auf alle Fälle ein hübsches Paar…

Treffen der Generationen

Leider ist das Bild etwas unscharf, es war noch etwas zu dunkel für mein iPhone…Egal.

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Neuerungen unter der Haube des Blogs !

Hallo lieber Besucher,

in den letzten Tagen habe ich sehr intensiv an der Technik des Blogs gearbeitet. Zum einen habe ich recht viel Energie in die Optimierung der Ladezeiten gesteckt. Sämtliche Techniken wie Komprimierung, Cachen, Rewriting und was der Server sonst noch hergibt funktionieren jetzt wie geschnitten Brot. Überflüssiger PHP/CSS/Javascript-Code wurde entfernt, die Datenbank aufgeräumt und ich habe nochmals sehr genau geschaut, welche Plugins ich wirklich brauche. In Zahlen heisst das, die Seite wird in der Regel in ca. 1,5 Sekunden an den Browser ausgeliefert – was sehr fix ist.

Dann habe ich wieder einige Dinge eingebaut, die ich vorher aus Datenschutzgründen raus genommen habe. Da wäre zum einen Google Analytics zu nennen, wobei jetzt die IP-Adressen der Besucher explizit anonymisiert werden und der Dienst somit Konform mit den deutschen Datenschutzbestimmungen angesprochen wird.

Das Gleiche gilt für die Integration von Sozialen Netzwerken. Die Buttons, welche Ihr unter jedem Artikel seht sind jetzt “statisch” ausgeführt. Soll heissen, da liegt kein Skript hinter diesen Buttons sondern die entsprechenden Websites sind hart verlinkt. Somit werden auch keine Daten jeglicher Art übertragen. Funktionieren tut das trotzdem sehr gut, die Idee habe ich mir auf “perun.net” abgeschaut. Da keine Skripte auf fremden Servern angesprochen werden ist diese Lösung zudem sehr flott. Im Moment habe ich Xing, Twitter, Facebook, Google+ und Delicious eingebunden.

Nebenbei : vespa-blog.de ist auch bei Facebook, Google+ und Twitter zu finden ! :-)

Die Links liegen jetzt wieder (nach langer Zeit, im übrigen) direkt in der Datenbank des vespa-blogs. Den Social-Bookmarking-Dienst “Mister Wong” nutze ich nicht mehr. Zum einen war mir das Handling zu aufwändig, zum anderen hat häufig die Performance des Blogs gelitten. Ich nutze jetzt wieder die interne “Blogroll”-Funktion von WordPress.

Neu sind eine verbesserte Suche (an prominenter Stelle oben rechts zu finden) sowie die Funktion “Ähnliche Artikel”, welche unter jedem Artikel in der Einzelansicht zu finden ist. Thematisch passt das zwar noch nicht immer, ich arbeite aber daran.

Da die Frickelei ja auch noch durchaus Spaß macht hat sich die ganze Sache durchaus gelohnt, zumal das Blog bzw. der Besucher hoffentlich davon profitieren wird.

Über Feedback freue ich mich sehr ! Nutzt einfach die Kommentare, da braucht man sich auch nicht registrieren oder so.

Bis denne, Stefan

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Vespa-Ausstellung im Technik-Museum Sinsheim

Zum 66. Geburtstag der Marke Vespa richtet das Auto- und Technikmuseum Sinsheim eine Sonderausstellung ein. Sie wird vom 3. März bis zum 4. November 2012 laufen und soll diverse Modelle sowie Customroller und Racer präsentieren…

Sonderaustellung 66 Jahre Vespa

Wer noch nie in Sinsheim war : Der Besuch im Museum lohnt sich auf jeden Fall, da gibt´s richtig viele nette Männerspielzeuge zu sehen :-) So in etwa 350 Oldies und Sportwagen und über 200 Motorräder. Ach ja, einen Haufen Flugzeuge hat´s auch noch. Und diversen anderen Kram…

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The Two-Stroke Tuner´s Handbook

Heute möchte ich Euch gerne das “Two-Stroke Tuner´s Handbook” von Gordon Jennings als Download zur Verfügung stellen.

Gordon Jennings wurde 1931 geboren und war Ende der 60er Jahre Chefredakteur des US-Motorrad-Magazins “Cycle” und damals durch leicht verständliche Artikel zum Thema Tuning bekannt geworden. Er schrieb mehr als 20 Jahre für das Magazin, für andere Magazine allerdings auch. Einen Fach-Hintergrund hatte er wohl nicht, der Grossteil seines Wissen kam durch Selbststudium.

Das “Two-Stroke Tuner´s Handbook” wurde 1973 veröffentlicht und stellt bis heute eine Referenz in Sachen Zweitakt-Tuning dar. Warum ? Weil es relativ einfach verständlich und umfassend ist und eher praxis- als theoriebezogen ist.

Gordon Jennings starb im Jahre 2000 an Krebs.

Dies hier ist der Scan eines Originals (inkl. handschriftlicher Ergüsse eines Besitzers) :

Deckblatt des Two Stroke Tuners Handbook

Und hier das ganze nochmal als aufbereitete, besser lesbare Version :

Deckblatt des Two Stroke Tuners Handbook

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