Tag Archives: TÜV

Anfragen zum Thema Motovespa

Ich habe innerhalb kurzer Zeit zwei Anfragen bzgl. Papieren zum Thema Motovespa und speziell zur 125 Super bekommen.

Beide Male ging es um Briefkopien bzw. Baujahre der Roller.

Das Thema ist schon ein bisschen schwierig, je nach TÜV. An offizielle Papiere oder Werksunterlagen kommt man nur schwer ran, in meinem Fall habe ich Glück gehabt, weil der TÜV hier in Köln-Mülheim zufälligerweise schonmal eine Motovespa 125 Super abgenommen hatte und die Papiere in deren Akten waren.

Die Motornummern weichen bei meiner Super allerdings massiv von der Aktenlage ab, der TÜV hat das Baujahr also geschätzt. Die Super wurde von 1968 bis 1972 gebaut, die Erstzulassung wurde demnach auf 1970 festgelegt.

Irgendwelche Folgen hat das eh nicht, weil die 125er ja keine Blinker brauchen und auch sonst keine Baujahrabhängigkeiten bestehen.

Etwas tricky war die Sache mit den Scheinwerfer- bzw. Rücklichtgläsern, weil diese haben ja nunmal keine E-Prüfzeichen. Mit viel (freundlicher) Diskutiererei und dem mehrfachen Hinweis darauf, daß es nur schwer guten Ersatz gibt – und erst recht nicht in Echtglas – kam ich aber um den Umbau herum.

Der Rest war einfach – nur der TÜV ist eine Hürde.

Bevor man dort hindarf (die Zulassungsstelle schickt einen ja zum TÜV) muss man nur angeben, daß es KEINE Papiere für diesen Roller gibt, er aber schonmal in Deutschland zugelassen war. Man versichert also an Eidesstatt, daß MAN SELBER die Papiere verloren hat !

Das ist sehr, sehr wichtig – ansonsten bekommt man die Kiste nie, nie, nie zugelassen !

Beim TÜV hilft dann nur gelassen und freundlich bleiben, auch wenn manche Prüfer in Sachen Exoten manchmal rumzicken aufgrund von Fachfremdheit…

Die Tage stelle ich hier noch die Scans meiner Unterlagen rein, vielleicht hilft das ja.

Hier ist die Kopie des TÜV-Gutachtens, welches bei meiner Kiste gemacht wurde :

Diesen Artikel weiterempfehlen:

Falls es jemand gebrauchen kann…

…hier ist mein Brief; falls sich der TÜV anstellt und Briefkopien verlangt etc…

PX Brief 1 PX Brief 2

Noch die Erläuterung :

  • ´81er P80X mit eingetragenem ´82er P200E Motor
  • Malossi 221ccm
  • Mikuni 30 TMX
  • RamAir Luftfilter
  • Auspuff BSAU 193A 1990 T3 (bei mir SIP Performance)
  • Scheibenbremse Grimeca Teilhydraulisch
  • Carbone Stoßdämpfer vorne
  • Ancillotti Sitzbank
  • Heidenau K58 Reifen, per Freigabe (Ablastung) bis 130km/h
  • Leistung : 17kW bei 6850 Touren
  • Höchstgeschwindigkeit : 120km/h
  • Lautstärke : 84dB Standgeräusch / 98dB Fahrgeräusch

Außerdem sind noch weisse Blinker von der PX MY dran, die haben aber nen E-Pass und müssen nicht eingetragen werden…

Mir fällt gerade noch auf, daß anscheinend die nächste HU (03.2007) falsch eingetragen ist; weil die Kiste schon TÜV bis 03/2009 hat…naja, noch mal zum Amt rennen…

Nachtrag 15.03.07 : Nachdem ich gerade (7:15 Uhr…) nochmal auf der Zulassungsstelle war, stimmt jetzt auch der nächste TÜV-Termin – 03.2009. Ist doch irgendwie vieeeeel besser so !

Diesen Artikel weiterempfehlen:

TÜV ! TÜV ! TÜV !

Habe ich schon erwähnt, daß jetzt ALLE Änderungen an meiner PX “legalisiert” sind ? Motor, Vergaser, Puff, Scheibenbremse, Sitzbank, Blinker, schlagmichtot ;-)
*freufreufreu*

Diesen Artikel weiterempfehlen:

TÜV Termin steht !

tuevEndlich, endlich…Nächste Woche Mittwoch geht die PX zum TÜV…und hoffentlich wird alles eingetragen. Auf jeden Fall gibt es die Tage mehr Infos zu dem Thema, und den Brief werde ich dann auch uploaden (vielleicht kann den ja irgendwer gebrauchen…).

Diesen Artikel weiterempfehlen: