Wer richtig tolle Fotos von richtig tollen Rollern sehen will, der sollte mal ganz dringend diesem Link folgen und sich “vespamore” ansehen. Der englische Fotograf Paul Hart nutzt eine analoge 35mm Kamera, dementsprechend sehen auch die Bilder aus. Absolut sehenswert !
Zum 66. Geburtstag der Marke Vespa richtet das Auto- und Technikmuseum Sinsheim eine Sonderausstellung ein. Sie wird vom 3. März bis zum 4. November 2012 laufen und soll diverse Modelle sowie Customroller und Racer präsentieren…
Wer noch nie in Sinsheim war : Der Besuch im Museum lohnt sich auf jeden Fall, da gibt´s richtig viele nette Männerspielzeuge zu sehen 
So in etwa 350 Oldies und Sportwagen und über 200 Motorräder. Ach ja, einen Haufen Flugzeuge hat´s auch noch. Und diversen anderen Kram…
Die Rede ist von der “LML Star Deluxe 125” bzw. der “LML Star Deluxe 200“. Sieht aus wie die PX MY der letzten Baujahre, fährt sich wohl auch so, hat die normale Handschaltung und – neben einem Elestart – auch einen Kickstarter.
Ist aber – tataa – ein Viertakter.
Der Grund ist klar : Zweitakter bekommt man in angemessener Leistung nicht mehr durch die Abgasnorm. Das sah man zuletzt ja an den PXen, welche ja auch kastriert werden musssten damit sie überhaupt noch zulassungsfähig waren.
Gebaut werden die Star-Roller von der “LML” in Kanpur, Indien. Zu diesem Zweck wurde 2009 das Unternehmen “LML Italia” gegründet, und in Deutschland übernimmt Kreidler den Vertrieb. LML fertigt seit 1984 Vespas in Lizenz in Indien.
Wie man auf der Website von LML Italia sieht gibt es die Star in vielen unterschiedlichen Modellen und Farben (sehr viele mehr, als es zuletzt Auswahl bei der PX MY gab !).
Die Eckdaten sind allerdings gleich : 8PS bei der 125er, 12PS bei der 200er. Damit liegen die Roller leistungsmäßig in etwa dort, wo auch die “alte” Zweitakter-PX lag.
Austattungsmäßig gibt es anscheinend nichts zu beanstanden : Die Konstruktion entspricht so ziemlich der letzten PX MY mit Scheibenbremse vorne.
Ganz günstig ist das Vergnügen aber nicht : Für die Star Deluxe 125 werden knapp 2500 Euro Listenpreis aufgerufen, für die Star Deluxe 200 sind es 3000 Euro.
Im Germanscooterforum gibt es eine sehr ausführliche Diskussion zu diesen Modellen, die jetzt ja schon ein bisschen länger auf dem Markt sind.
Meine Meinung : Eigentlich sieht die Star wie ein würdiger Nachfolger aus, auch wenn sie ein Falschtakter ist. Die klassischen “Gene” sind ja alle vorhanden, sie hat die gute alte 4-Gang-Schaltung, läuft auf 3.5×10″ Reifen und sieht stimmig aus. Mir gefällt sie, und eine Probefahrt würde mich doch sehr reizen…
Schon bekannt ? Noch nicht ? Egal !
(Copyright des Bildes : selber.de)
Auf jeden Fall ist die Schaukel-Vespa zum Selberbauen eine tolle Idee.
Den Bauplan kann man bei selber.de bestellen, für gerade mal 3,50 Euro plus Porto.
Dort findest Du auch Erläuterungen zu den einzelnen Bauschritten und hilfreiche Tips zum Umgang mit dem Werkstoff Holz.
Ich selber werde mich – aufgrund anstehenden Nachwuchses – demnächst selber mal daran machen, diese Schaukel-Vespa nachzubauen. Den Plan habe ich hier schon liegen, den habe ich schon vor einiger Zeit bestellt.
Ich finde das Teil einfach schön.
Update :
Wie Sven gerade hier im Blog kommentiert hat, geht´s auch noch eine Nummer härter in Sachen Vespa-Schaukelpferdchen :
Das Gerät ist schon ziemlich krank ! Die “Vespa” heisst Diego und wurde hauptsächlich aus Fiberglas hergestellt. Mehr Bilder und Infos findest Du, wenn Du diesem Link hier folgst !
UpdateUpdate : 
Hier gibt´s noch so einen irren Hobel, auch wenn es diesmal keine Vespa ist :
UpdateUpdateUp…ach egal :
Noch mal ein Link von Sven, nochmal eine Schaukelvespa, aber diesmal fertig und kaufbar :
Sieht jetzt nicht sooooo schön aus wie die Selbstbauvespa, aber trotzdem : Zu haben für knappe 140 Euro bei Hampelmännchen.de.
Tjosten war – vor ein paar Jahren – mal ein beliebter Volkssport unter berittenen Edelmännern. Manch einen hat´s dabei ordentlich zerrissen und hat den Platz nur in horizontaler Lage verlassen…
Die Briten waren zumindest mal wieder verrückt genug, das auch noch in den 60ern durchzuziehen – stilecht in Rüstung, mit ein paar Pferdestärken mehr und ganz ohne Leicht-, Mittel- oder Schwerverletzte…
Pontedera – Italien…Für Vespa-Liebhaber ein Ort mit quasi historischer Bedeutung, residiert hier doch die Firma Piaggio seit dem Jahre 1924.
In eben diesem Ort in der Toskana, in der Nähe von Pisa, ist auch das Piaggio-Museum beheimatet. Es wurde im Jahre 2000 eröffnet (sein geistiger Vater Giovanni Alberto Agnelli und damaliger Chef von Piaggio starb im Jahre 1997) und beherbergt eine umfangreiche Sammlung an historischen, aktuellen und auch schrägen Vespas aus der doch langen Geschichte Piaggios und Gileras.
Der italienische TV-Produzent “ABNewsTV” hat einen kleinen filmischen Streifzug durch das Museum gedreht, den ich hier mal bereitstelle.
…und ebenfalls im Vektor-EPS-Format und ebenfalls unter der “Creative Commons License“.
Der Grafik stammt von “Kiko Creative“.
Biddeschön ! (Auf das Bild klicken um die ZIP-Datei herunterzuladen.)
Moinmoin,
in den Weiten des Webs habe ich eben auf der Website von Jochen Elias die Vektorgrafik einer Vespa 125 gefunden. Das Bild liegt in hoher Qualität vor (als PDF und EPS) und unterliegt der “Creative Commons License“, kann also im bestimmten Rahmen genutzt und weitergegeben werden. Der Vorteil einer Vektorgrafik ist, daß sie quasi beliebig vergrößert werden kann – ohne Qualitätseinbußen !
Ich stelle die Grafik einfach mal hier unverändert zum Download bereit (Klick auf das Bild lädt eine 1,1MB grosse ZIP-Datei herunter) :
