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> <channel><title>Das vespablog - Die Website für Vespa und Schaltrollerfahrer !</title> <atom:link href="http://www.vespa-blog.de/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://www.vespa-blog.de</link> <description>Die wunderbare Welt der Vespa und der Schaltroller im Allgemeinen. Technik, Tourberichte, Witziges und Nützliches !</description> <lastBuildDate>Tue, 21 Feb 2012 22:07:46 +0000</lastBuildDate> <language>en</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator> <item><title>Handschuhe vom Discounter ?</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/02/21/handschuhe-vom-discounter/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/02/21/handschuhe-vom-discounter/#comments</comments> <pubDate>Tue, 21 Feb 2012 09:20:07 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[Allgemein]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2322</guid> <description><![CDATA[Warum nicht, dachte ich mir, zumal ich flott neue Handschuhe brauchte. Also habe ich mir gestern bei Lidl das aktuelle Angebot angeschaut. Motorradhandschuhe von &#8220;Crivit Sports&#8221;, so eine Art Handelsmarke &#8211; Hersteller unbekannt. (dies ist kein Katalogfoto, das habe ich &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2012/02/21/handschuhe-vom-discounter/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/02/21/handschuhe-vom-discounter/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Gebrauchtberatung Vespa PX 200</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/02/14/gebrauchtberatung-vespa-px-200/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/02/14/gebrauchtberatung-vespa-px-200/#comments</comments> <pubDate>Tue, 14 Feb 2012 12:36:10 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[alte Testberichte]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2318</guid> <description><![CDATA[In der &#8220;Motorrad&#8221;, Ausgabe 09/1998, erschien dieser Artikel hier&#8230;Da sind durchaus interessante Informationen zu finden, und hey &#8211; der Artikel ist jetzt auch schon wieder 14 Jahre alt ! Der Artikel verweist auf einen alten Langzeittest aus dem Jahre 1982, &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2012/02/14/gebrauchtberatung-vespa-px-200/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/02/14/gebrauchtberatung-vespa-px-200/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Eiseskälte&#8230;</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/02/03/eiseskalte/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/02/03/eiseskalte/#comments</comments> <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 08:01:23 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[Kölle]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2313</guid> <description><![CDATA[&#8230;aktuell fast -14 Grad in Köln&#8230;Die Sitzbank ist knüppelhart gefroren, der Fahrer ist gut runtergekühlt, hat kein Gefühl mehr in den Fingern &#8211; aber die alte Sprint läuft wie ein Uhrwerk und ist nach 3x Ankicken da&#8230;Perfekt. Viel besser kann &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2012/02/03/eiseskalte/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/02/03/eiseskalte/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>2</slash:comments> </item> <item><title>Stop ACTA !</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/30/stop-acta/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/30/stop-acta/#comments</comments> <pubDate>Mon, 30 Jan 2012 16:10:21 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[Allgemein]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2304</guid> <description><![CDATA[Update 07.02.2012 : Am Samstag, dem 11. Februar findet in Köln die Demo gegen ACTA statt ! Mehr Infos auf der Website der Piraten : http://www.piratenpartei-koeln.de/stop_acta/ Vielen Internet-Nutzern wird ACTA nichts sagen. Deshalb will ich mal kurz darauf eingehen, was &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/30/stop-acta/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/30/stop-acta/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Neues &#8220;Logo&#8221;</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/27/neues-logo/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/27/neues-logo/#comments</comments> <pubDate>Fri, 27 Jan 2012 19:11:15 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[Allgemein]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2292</guid> <description><![CDATA[Naja, ein Logo ist die Kopfgrafik auf dieser Website ja nicht wirklich Aber mal eine kurze Stadtkunde über Köln : Was Ihr auf dem Bild seht ist selbstverständlich ein Teil des Kölner Panoramas. Und ja, der Dom ist nicht drauf, &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/27/neues-logo/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/27/neues-logo/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>vespamore, klasse Fotoblog aus England!</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/23/vespamore-klasse-fotoblog-aus-england/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/23/vespamore-klasse-fotoblog-aus-england/#comments</comments> <pubDate>Mon, 23 Jan 2012 13:47:50 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[Allgemein]]></category> <category><![CDATA[Fotos]]></category> <category><![CDATA[Vespa]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2278</guid> <description><![CDATA[Wer richtig tolle Fotos von richtig tollen Rollern sehen will, der sollte mal ganz dringend diesem Link folgen und sich &#8220;vespamore&#8221; ansehen. Der englische Fotograf Paul Hart nutzt eine analoge 35mm Kamera, dementsprechend sehen auch die Bilder aus. Absolut sehenswert &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/23/vespamore-klasse-fotoblog-aus-england/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/23/vespamore-klasse-fotoblog-aus-england/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Treffen der Generationen</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/20/treffen-der-generationen/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/20/treffen-der-generationen/#comments</comments> <pubDate>Fri, 20 Jan 2012 08:39:24 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[Zufällige Begegnungen]]></category> <category><![CDATA[Foto]]></category> <category><![CDATA[PX150]]></category> <category><![CDATA[Sprint]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2272</guid> <description><![CDATA[Heute morgen bei mir &#8220;auf Arbeit&#8221;&#8230;Links die 2011er PX150 eines Kollegen, rechts meine 65er Sprint 150. Zwischen den beiden Vespas liegen geschmeidige 46 Jahre ! Auf alle Fälle ein hübsches Paar&#8230; Leider ist das Bild etwas unscharf, es war noch &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/20/treffen-der-generationen/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/20/treffen-der-generationen/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Neuerungen unter der Haube des Blogs !</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/18/neuerungen-unter-der-haube-des-blogs/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/18/neuerungen-unter-der-haube-des-blogs/#comments</comments> <pubDate>Wed, 18 Jan 2012 13:52:29 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[Allgemein]]></category> <category><![CDATA[Optimierung]]></category> <category><![CDATA[Soziale Netzwerke]]></category> <category><![CDATA[Wordpress]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2264</guid> <description><![CDATA[Hallo lieber Besucher, in den letzten Tagen habe ich sehr intensiv an der Technik des Blogs gearbeitet. Zum einen habe ich recht viel Energie in die Optimierung der Ladezeiten gesteckt. Sämtliche Techniken wie Komprimierung, Cachen, Rewriting und was der Server &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/18/neuerungen-unter-der-haube-des-blogs/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/18/neuerungen-unter-der-haube-des-blogs/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Vespa-Ausstellung im Technik-Museum Sinsheim</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/17/vespa-ausstellung-im-technik-museum-sinsheim/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/17/vespa-ausstellung-im-technik-museum-sinsheim/#comments</comments> <pubDate>Tue, 17 Jan 2012 21:11:03 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[Allgemein]]></category> <category><![CDATA[Ausstellung]]></category> <category><![CDATA[Museum]]></category> <category><![CDATA[Sinsheim]]></category> <category><![CDATA[Vespa]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2252</guid> <description><![CDATA[Zum 66. Geburtstag der Marke Vespa richtet das Auto- und Technikmuseum Sinsheim eine Sonderausstellung ein. Sie wird vom 3. März bis zum 4. November 2012 laufen und soll diverse Modelle sowie Customroller und Racer präsentieren&#8230; Wer noch nie in Sinsheim &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/17/vespa-ausstellung-im-technik-museum-sinsheim/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/17/vespa-ausstellung-im-technik-museum-sinsheim/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>The Two-Stroke Tuner´s Handbook</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/17/the-two-stroke-tuners-handbook/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/17/the-two-stroke-tuners-handbook/#comments</comments> <pubDate>Tue, 17 Jan 2012 12:49:07 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[Presse / Medien]]></category> <category><![CDATA[Technisches]]></category> <category><![CDATA[Gordon]]></category> <category><![CDATA[Handbook]]></category> <category><![CDATA[Jennings]]></category> <category><![CDATA[Tuning]]></category> <category><![CDATA[Twostroke]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2219</guid> <description><![CDATA[Heute möchte ich Euch gerne das &#8220;Two-Stroke Tuner´s Handbook&#8221; von Gordon Jennings als Download zur Verfügung stellen. Gordon Jennings wurde 1931 geboren und war Ende der 60er Jahre Chefredakteur des US-Motorrad-Magazins &#8220;Cycle&#8221; und damals durch leicht verständliche Artikel zum Thema &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/17/the-two-stroke-tuners-handbook/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/17/the-two-stroke-tuners-handbook/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> </item> <item><title>Der legitime Nachfolger der PX ?</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/12/der-legitime-nachfolger-der-px/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/12/der-legitime-nachfolger-der-px/#comments</comments> <pubDate>Thu, 12 Jan 2012 10:30:44 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[Allgemein]]></category> <category><![CDATA[Indien]]></category> <category><![CDATA[LML]]></category> <category><![CDATA[Star]]></category> <category><![CDATA[Vespa]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2150</guid> <description><![CDATA[Die Rede ist von der &#8220;LML Star Deluxe 125&#8221; bzw. der &#8220;LML Star Deluxe 200&#8220;. Sieht aus wie die PX MY der letzten Baujahre, fährt sich wohl auch so, hat die normale Handschaltung und &#8211; neben einem Elestart &#8211; auch &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/12/der-legitime-nachfolger-der-px/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/12/der-legitime-nachfolger-der-px/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Moderates Sprint-Tuning</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/11/moderates-sprint-tuning/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/11/moderates-sprint-tuning/#comments</comments> <pubDate>Wed, 11 Jan 2012 16:30:49 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[Schrauberlatein]]></category> <category><![CDATA[Technisches]]></category> <category><![CDATA[SI]]></category> <category><![CDATA[SIP Road]]></category> <category><![CDATA[Sprint]]></category> <category><![CDATA[Vergaser]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2143</guid> <description><![CDATA[Meine gute, alte Sprint 150 läuft seit kurzem etwas flotter &#8211; mit kleinem Aufwand. Erstmal habe ich der alten Dame einen Dellorto 24/24SI Vergaser spendiert (original, kein Spaco-Nachbau, danke an Dirk!). Das hat durchaus etwas gebracht, vor allen Dingen mehr &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/11/moderates-sprint-tuning/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/11/moderates-sprint-tuning/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Das vespa-blog und seine Nutzung !</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/10/das-vespablog-und-seine-nutzung/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/10/das-vespablog-und-seine-nutzung/#comments</comments> <pubDate>Tue, 10 Jan 2012 11:58:09 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[Allgemein]]></category> <category><![CDATA[Website]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2130</guid> <description><![CDATA[Hallo zusammen ! Ich wollte mal kurz ein paar Zahlen in den Raum werfen&#8230; Im Jahr 2011 haben über 260.000 Menschen diese Website besucht und dabei mehr als eine halbe Million Seiten aufgerufen Dafür mal vielen Dank ! Ich weiss, &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/10/das-vespablog-und-seine-nutzung/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/10/das-vespablog-und-seine-nutzung/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Sündenbock Zündkerze</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/04/sundenbock-zundkerze/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/04/sundenbock-zundkerze/#comments</comments> <pubDate>Wed, 04 Jan 2012 08:58:34 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[Filmchen]]></category> <category><![CDATA[Technisches]]></category> <category><![CDATA[Bosch]]></category> <category><![CDATA[Wärmewert]]></category> <category><![CDATA[Zündkerze]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2111</guid> <description><![CDATA[Frohes Neues Jahr erstmal ! Der erste Eintrag im Jahre 2012 dreht sich um die Zündkerze. Dieser alte Bosch-Lehrfilm mit dem Geburtsdatum 1956 behandelt in knapp 23 Minuten  das Thema recht ausführlich, geht u.a. auf Wärmewerte, Produktion und  Auswahl passender &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/04/sundenbock-zundkerze/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2012/01/04/sundenbock-zundkerze/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <enclosure
url="http://videos.vespa-blog.de/SuendenbockZuendkerze.flv" length="73857760" type="video/x-flv" /> </item> <item><title>Facebook und Datenschutz</title><link>http://www.vespa-blog.de/blog/2011/12/15/facebook-integration-etc/</link> <comments>http://www.vespa-blog.de/blog/2011/12/15/facebook-integration-etc/#comments</comments> <pubDate>Thu, 15 Dec 2011 10:17:21 +0000</pubDate> <dc:creator>Stefan</dc:creator> <category><![CDATA[Allgemein]]></category> <category><![CDATA[Datenschutz]]></category> <category><![CDATA[Facebook]]></category> <guid
isPermaLink="false">http://www.vespa-blog.de/?p=2104</guid> <description><![CDATA[Hallo lieber Leser, wer sich nun wundert, wo die Facebook-Buttons etc. hin sind &#8211; mir wird das zu heiss. Wie man hier nachlesen kann würde ich neuerdings gegen den Datenschutz verstossen, und könnte mir damit auch Abmahnungen etc. einfangen. Speziell &#8230; <a
href="http://www.vespa-blog.de/blog/2011/12/15/facebook-integration-etc/">Continue reading <span
class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>http://www.vespa-blog.de/blog/2011/12/15/facebook-integration-etc/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>4</slash:comments> </item> </channel> </rss>
